अब गड्ढों में भी नहीं डगमगाएगी SUV, Mahindra XUV 7XO में आई DaVinci सस्पेंशन टेक्नोलॉजी

नई दिल्ली: Mahindra 7XO Features: Mahindra XUV 7XO को लेकर एक बड़ा तकनीकी अपडेट सामने आया है। कंपनी ने इस SUV में नई DaVinci डैम्पर सस्पेंशन टेक्नोलॉजी शामिल की है, जिसने पुराने FDD डैम्पर्स की जगह ले ली है। Mahindra का दावा है कि इस बदलाव से राइड क्वालिटी पहले से ज्यादा स्मूद हो गई है, केबिन में शोर और कंपन (NVH) कम हुआ है और ड्राइविंग डायनामिक्स में भी बड़ा सुधार देखने को मिलेगा।

जल्द शामिल हुई एडवांस टेक्नोलॉजी
खास बात यह है कि DaVinci डैम्पर्स को इतनी जल्दी XUV 7XO में शामिल कर लिया गया। पहले इन्हें Mahindra के नए NU IQ प्लेटफॉर्म और Vision S, Vision X जैसे कॉन्सेप्ट मॉडल्स के लिए तैयार किया जा रहा था, लेकिन डेवलपमेंट टाइमलाइन के चलते कंपनी ने इन्हें XUV 7XO में भी फिट करने का फैसला लिया।

डैम्पर क्या करता है? आसान शब्दों में समझें
किसी भी गाड़ी के सस्पेंशन सिस्टम में डैम्पर की अहम भूमिका होती है। यह सड़क के गड्ढों और झटकों को सोखता है, कार की बॉडी को स्थिर रखता है और टायरों को सड़क से बेहतर पकड़ दिलाने में मदद करता है।

DaVinci डैम्पर क्यों है खास?
DaVinci डैम्पर नॉन-लीनियर टेक्नोलॉजी पर काम करता है। कंपनी के अनुसार, यह सस्पेंशन
छोटी-छोटी खराब सड़कों पर ज्यादा सॉफ्ट रहता है
मीडियम स्पीड पर बेहतर बैलेंस देता है
बड़े गड्ढों और तेज झटकों में भी कम झटका महसूस होने देता है
इसका मतलब है कि शहर की टूटी सड़कों से लेकर हाईवे की तेज रफ्तार तक, सस्पेंशन खुद को हालात के मुताबिक ढाल लेता है।

कम खर्च में हाई-एंड सस्पेंशन
DaVinci डैम्पर पूरी तरह पैसिव मैकेनिकल सिस्टम है। इसमें किसी तरह के सेंसर या इलेक्ट्रॉनिक पार्ट्स नहीं हैं। यही वजह है कि इसकी लागत सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम से 25–30 प्रतिशत तक कम बताई जा रही है। इसका फायदा यह भी है कि मेंटेनेंस और रिप्लेसमेंट ज्यादा महंगा नहीं पड़ेगा।

AHRS टेक्नोलॉजी से झटकों पर काबू
Mahindra XUV 7XO में Advanced Hydraulic Rebound Stopper (AHRS) फीचर भी दिया गया है। यह सिस्टम तब काम करता है, जब स्पीड ब्रेकर या बड़े गड्ढे से गुजरते वक्त सस्पेंशन अचानक पूरी तरह फैल जाता है।
साधारण सिस्टम में इस दौरान तेज आवाज और झटका महसूस होता है, लेकिन AHRS हाइड्रॉलिक तरीके से उस झटके को नरम कर देता है। नतीजा यह होता है कि केबिन में कम शोर, कम कंपन और ज्यादा आराम मिलता है।

पूरे सस्पेंशन सेटअप में किया गया बदलाव
Mahindra ने सिर्फ डैम्पर बदलकर ही काम नहीं चलाया है। कंपनी ने स्प्रिंग्स, बुशिंग्स और एंटी-रोल बार तक में बदलाव किया है, ताकि पूरा सस्पेंशन सिस्टम एक साथ बेहतर तरीके से काम करे और ड्राइविंग एक्सपीरियंस में साफ फर्क दिखे।

ड्राइव में दिखता है असली फायदा
नई सस्पेंशन टेक्नोलॉजी के साथ XUV 7XO खराब और ऊबड़-खाबड़ सड़कों को आसानी से संभाल लेती है। हाईवे पर SUV ज्यादा स्थिर और भरोसेमंद महसूस होती है, जबकि खराब रास्तों पर भी इसका आत्मविश्वास बरकरार रहता है।
स्पीड ब्रेकर, अचानक ब्रेकिंग या तेज मोड़ों पर गाड़ी ज्यादा संतुलित रहती है। यही वजह है कि ऑटो एक्सपर्ट्स इसे सिर्फ मार्केटिंग नहीं, बल्कि एक बड़ा और जरूरी इंजीनियरिंग अपग्रेड मान रहे हैं।