वाशिंगटन। अमेरिका में शुक्रवार को एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) की संचार व्यवस्था में आई गड़बड़ी के बाद देशभर में उड़ानों पर लगाई गई रोक हटा ली गई है। इस तकनीकी खराबी का असर इतना व्यापक रहा कि 13 हजार से अधिक उड़ानें प्रभावित हुईं। परिवहन सचिव शॉन डफी ने बताया कि, समस्या की पहचान कर ली गई है और एयरस्पेस को फिर से खोल दिया गया है। उन्होंने साफ किया कि हालात को पूरी तरह सामान्य होने में अभी वक्त लगेगा। ट्रंप प्रशासन ने यह भी स्पष्ट किया है कि यह घटना साइबर हमला नहीं थी।
धीरे-धीरे बहाल होगा उड़ानों का संचालन
परिवहन सचिव डफी ने कहा कि एयरस्पेस खुलने का मतलब यह नहीं है कि सभी उड़ानें तुरंत पहले की तरह चलने लगेंगी। रोक के दौरान बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द या विलंबित हुई हैं, इसलिए उन्हें पटरी पर लाने में समय लगेगा। फिलहाल उड़ानों को चरणबद्ध तरीके से बहाल किया जा रहा है।
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उन्होंने यात्रियों को सलाह दी है कि, वे अपनी यात्रा से पहले संबंधित एयरलाइन से संपर्क कर उड़ान की ताजा स्थिति की जानकारी जरूर लें। एयरपोर्ट पर भीड़ और अव्यवस्था से बचने के लिए यह कदम जरूरी माना जा रहा है।
दोपहर 3:36 बजे सामने आई गड़बड़ी
डफी के मुताबिक, दोपहर 3:36 बजे देशभर के एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटरों और टर्मिनल रडार अप्रोच कंट्रोल (TRACON) केंद्रों में रडार और संचार प्रणालियों से जुड़ी गड़बड़ी सामने आई। इसके चलते रडार से मिलने वाले डेटा और विमानों से संपर्क में दिक्कतें आने लगीं।
हवाई यातायात में विमानों और नियंत्रकों के बीच लगातार संपर्क सबसे अहम कड़ी होता है। इसमें बाधा आने पर सुरक्षा के लिहाज से कोई जोखिम नहीं लिया जाता। इसी वजह से तय सुरक्षा प्रक्रियाओं के तहत पूरे देश में ग्राउंड स्टॉप लागू कर दिया गया। यानी विमानों को जमीन पर ही रोकने का आदेश जारी हुआ और नई उड़ानों को उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी गई।
साढ़े तीन हजार से ज्यादा विमान थे हवा में
परिवहन सचिव ने बताया कि जिस समय यह खराबी आई, उस वक्त साढ़े तीन हजार से ज्यादा विमान हवा में थे। इन सभी विमानों ने निर्देशों का पालन किया और सुरक्षित लैंडिंग की। ताजा जानकारी के मुताबिक, एयरस्पेस में 400 से भी कम विमान बचे थे।
डफी ने कहा कि इस पूरे घटनाक्रम के दौरान एयर ट्रैफिक कंट्रोलरों और पायलटों ने तय सुरक्षा प्रक्रियाओं के अनुसार स्थिति को संभाला। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि रडार और एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम पूरी तरह ठप नहीं हुए थे। यानी व्यवस्था में गड़बड़ी जरूर आई थी, लेकिन उसने पूरी तरह काम करना बंद नहीं किया था।
परिवहन सचिव ने बताया कि, जब भी एयरस्पेस बंद किया जाता है, तब यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कुछ जरूरी उड़ानों को जारी रखने की अनुमति होती है। इनमें मेडिकल इमरजेंसी से जुड़ी उड़ानें, जीवन रक्षक दवाओं की आपूर्ति करने वाली उड़ानें और कानून प्रवर्तन एजेंसियों से जुड़ी अहम उड़ानें शामिल हैं। ऐसे में आपात स्थितियों में जरूरी सेवाएं बाधित नहीं होतीं।
एटीसी सिस्टम का पुराना हार्डवेयर बना वजह
खराबी के कारण पर बात करते हुए डफी ने कहा कि, एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम का हार्डवेयर काफी पुराना है और इसी में दिक्कत आई थी। उन्होंने बताया कि राष्ट्रपति पिछले एक साल से कांग्रेस से मांग कर रहे हैं कि नए एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम के लिए पूरा फंड उपलब्ध कराया जाए।
प्रशासन का कहना है कि देश की हवाई यातायात प्रणाली को आधुनिक बनाना जरूरी है, ताकि भविष्य में इस तरह की स्थिति से बचा जा सके। इस घटना ने एक बार फिर पुराने तकनीकी ढांचे पर चल रही व्यवस्था की कमजोरियों को उजागर किया है।
साइबर हमले की आशंका खारिज
घटना के बाद सबसे बड़ा सवाल यह उठा कि, कहीं यह किसी साइबर हमले का नतीजा तो नहीं। इस पर अमेरिका के होमलैंड सुरक्षा सचिव मार्कवेन मुलिन ने स्थिति साफ की। उन्होंने कहा कि यह कोई साइबर हमला नहीं था। उन्होंने यह भी बताया कि इस घटना का माइक्रोसॉफ्ट आउटेज से भी कोई संबंध नहीं है।
मुलिन ने कहा कि फिलहाल ऐसा कोई संकेत नहीं मिला है कि, यह गड़बड़ी साइबर अटैक या एआई की वजह से हुई हो। उनके मुताबिक, मामले की जांच के लिए सभी संबंधित टीमों और संसाधनों को तैनात कर दिया गया है।
हर पहलू की हो रही पड़ताल
हालांकि मुलिन ने यह भी कहा कि अभी 100 फीसदी भरोसे के साथ कुछ भी नहीं कहा जा सकता। जांच जारी है और अधिकारी हर पहलू से घटना की पड़ताल कर रहे हैं। जांच पूरी होने के बाद ही खराबी के सभी कारणों और उसके असर की पूरी तस्वीर सामने आ पाएगी।
फिलहाल राहत की बात यह है कि इस दौरान हवा में मौजूद सभी विमान सुरक्षित उतर गए और कोई बड़ी अनहोनी नहीं हुई। अब सबकी नजर इस पर है कि उड़ानें कितनी जल्दी सामान्य होती हैं और जांच में क्या निष्कर्ष निकलते हैं।
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